法拉利有史以来最强大的汽车就在这里 它是混合动力汽车-龙8国际

电气化无处不在，但是当法拉利推出laferrari时，混合动力是一个不太被接受的概念，特别是对于与动力v-12代名词相同的品牌而言。然而，跃马的客户和车迷都对这一概念表示欢迎，因此法拉利计划从马拉内罗释放下一辆轿车时，电气化无疑是摆在桌面上的。现在，法拉利为我们带来了sf90 stradale，它是有史以来功能最强大的越野车。这是一个插电式混合动力车。

sf90拥有令人垂涎的986马力，这是由4.0升涡轮增压v-8发动机(可产生769马力和590 lb-ft扭矩)以及三个锂离子动力电动机共同制造的，可再增加217马力。虽然仅内燃机是法拉利制造的最强大的v-8，但增加了两个电动机(一个在后轴上，两个在前轴上)，这些电动机的总和毫不妥协。

为了使所有的声音都整齐地传递到道路上，有一个八速双离合器变速箱与全轮驱动系统一起工作，这是法拉利首次在跑车上部署awd。(从技术上讲，awd gtc4lusso是一款出色的旅行车。)动力总成和驱动装置提供了一些出色的速度数据。加速到60的速度将在2.5秒内发生，而125 mph的速度将在6.7秒内达到惊人的水平。将加速器埋在地下，您将以211 mph的速度达到峰值。

尽管它比laferrari拥有更多的动力，但sf90也比其表亲轻了约30磅，重达3,461磅。这意味着它将获得与laferrari相同的赛道时间。在法拉利的fiorano测试赛道上，sf90的时间约为1:19，与拉法拉利的1:19:70并驾齐驱。

您可以仅在电动机上运行sf90，其运行范围约为16英里，最高时速为84 mph，当您耗尽该能量时，只需将其插入即可充电。重新设计的座舱内的车轮上有四种驾驶模式：edrive，hybrid，performance和qualify。第一个用于安静，无燃烧的巡航，第二个用于在电动机和v-8之间交替消耗功率。performance将使用v-8来帮助为电动三重机充电，而qualify(在公路车上驾驶模式的一个很好的称呼)将一次为您提供最大的动力。

尽管将来会公布sf90 stradale的价格和生产数量，但预计装有严格技术的产品的价格会足够高。

龙8国际的版权说明： 本文龙8国际的版权归原作者所有，转载文章仅为传播更多信息之目的，如作者信息标记有误，请第一时间联系龙8国际修改或删除，多谢。

标签： 法拉利混合动力汽车