兰博基尼huracánsterrato概念车是一辆让人大跌眼镜的越野超级跑车-龙8国际

周一，这家汽车制造商推出了huracánsterrato概念车，这是一个全新的一次性版本，旨在弥合超级跑车和越野车之间的差距。实际上，该速度表看起来像是一部具有超前性的科幻电影，它结合了公司v10huracán的性能和其urus super suv的越野性能。

兰博基尼首席技术官maurizio reggiani表示：“huracánsterrato彰显了兰博基尼对未来造车者的承诺：具有越野能力的超级跑车，sterrato彰显了huracán的多功能性，并为驾驶情感和性能的又一个基准奠定了基础。”说。

该sterrato，这意味着“土路” -packs同5.2升发动机，640匹小马，四轮转向和扭矩矢量全轮驱动系统作为其兄弟，刚刚发布的中置发动机乌拉坎evo。它还共享evo的lamborghini dinamica veicolo integrata(ldvi)技术，该技术旨在帮助汽车预测驾驶员的意图并相应地进行调整。该系统花费了30个月的开发时间，已针对越野驾驶进行了专门校准，以最大程度地提高牵引力和加速度。

当然，由于这是概念车，因此这两辆车之间存在一些关键区别。sterrato的车身已从地面抬起1.85英寸，从而使进近角倾斜了1%，离场角改善了6.5%。挡泥板弹道也将其赛道宽度增加了1.18英寸。因此，sterrato打算越野行驶，因此配备了车身底部加强件和车身保护装置，包括前部和稀有的铝制防滑板。该车还采用了专门为帮助越野性能而设计的20英寸青铜车轮和轮胎。

还有一些让人大跌眼镜的视觉盛宴。sterrato配备了越野led灯套件(包括保险杠灯和车顶照明灯条)，以及带有黑白口音的特殊橙色油漆方案和顶部为63的国旗赛车条纹。虽然截至发稿时没有内部照片，但该公司承诺将配备钛金属防滚架，铝地板，四点式安全带和新型碳双壳运动型座椅。

这不是兰博基尼第一次将其一辆跑车带到越野赛上。早在70年代，该公司的测试驾驶员鲍勃·华莱士(bob wallace)修改并驾驶了jarama和urraco的拉力赛版本。如果第一印象是准确的，我们希望华莱士同样会为家庭中最新的赫拉肯人感到骄傲。

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