捷豹e-龙8国际

全新的jaguar e-pace已正式亮相，标志着这家英国汽车制造商首次进入了蓬勃发展的高端紧凑型跨界车领域。

e-pace加入了捷豹的pace高性能suv系列，继成功的 f-pace之后，其去年使捷豹的销售额增长了83%。沿着新的e-pace，全电动i-pace概念车将于2018年投入生产，以形成该品牌不断扩大的suv产品阵容。

新款e-pace将于2018年第二季度到来，与宝马x1，奥迪q3，梅赛德斯·奔驰gla以及姊妹品牌路虎的揽胜evoque竞争。e-pace在澳大利亚的参考价格据说在48,000至85,000美元之间，另加上路费用。

与f-pace一样，其外观设计也受到f-type跑车的启发，并以其独特的捷豹格栅，肌肉比例，短悬垂和强劲的驼背为特色。为了更加有目的的立场，可以安装可选的21英寸合金轮毂，并且是同级飞机中最大的。

紧凑型suv长4395mm，前后悬臂短，分别为882mm和832mm。它的2,681毫米轴距可容纳5人，产生的后腿空间为892毫米，行李箱容量为484升。

提供一系列2.0升涡轮汽油和柴油发动机，配以6速手动变速箱或9速自动变速箱。提供的动力总成如下：

d150：2.0升涡轮增压柴油– 110kw / 380nm

d180：2.0升涡轮增压柴油发动机– 132kw / 430nm

d240：2.0升涡轮柴油发动机– 177kw / 500nm

p250：2.0升涡轮增压汽油– 183kw / 365nm

p300：2.0升涡轮增压汽油– 221kw / 400nm

据说e-pace具有源自跑车的全轮驱动技术，该技术将awd牵引力与捷豹著名的后轮驱动特性结合在一起。

主动传动系awd系统可以在极端条件下将几乎所有发动机扭矩传递到后桥。在标准条件下，额定扭矩分配提供了后轮驱动的驾驶感觉。在后轴上，两个独立的电子控制湿板离合器在后轮之间分配扭矩，并能够在100毫秒(0.1秒)内将100%的扭矩引导至任一后轮。

在巡航期间，主动传动系统会分离awd系统，仅向前轴发送动力，从而提高燃油效率。当检测到行驶条件发生变化时，该系统可以在300毫秒(0.3秒)内无缝地重新接合awd。

e-pace还提供基于制动器的扭矩矢量控制选件，该选件可与汽车的awd系统配合使用，以支持驾驶员在快速道路转弯和在越野条件下的牵引力。

每个e-pace均配备最新一代jaguar的touch pro信息娱乐系统，并标配10英寸触摸屏界面。还提供一个可选的12.3英寸面板和两个由meridian开发的高级音频系统，包括带有15个扬声器的825w环绕声系统。

e-pace还推出了更明亮，更清晰的平视显示器，与传统系统相比，它可以在挡风玻璃上投射更多驾驶员信息。全彩色图像是使用四个超亮led和高分辨率tft lcd屏幕生成的。图像更清晰，比传统系统亮度高66%，是尺寸的两倍以上。

e-pace将在捷豹路虎在英国和奥地利的制造工厂生产。

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