兰博基尼aventador s敞篷跑车穿越南加州-龙8国际

回到童年时代的家可能是滑稽的，因为一个人在社区的集体意识中的地位可能会随着时间和潮流而消退。再说一遍，这也取决于您滚动的方向盘。我发现，这是在我青年时期踩踏地面的最近一次试驾中，当时的后视发现有一大批学童，他们手持照相手机，并向我买了一辆。持久性和步调通常是冰淇淋车所保留的。但这不是他们想要捕捉的我的照片。那是新的兰博基尼 aventador s我穿着的跑车。总部设在圣阿加塔·博洛涅塞的高性能品牌已经引起了世代相传的热情。始于1964年，创始人ferruccio lamborghini推出了他的第一支狂暴公牛350 gt coupe。其可转换版本-由carrozzeria touring设计的350 gts-在第二年首次亮相，并拥有320 hp，276 ft lbs的扭矩和最高时速为155 mph。经过半个多世纪的发展，aventador s跑车(起价460,247美元)进入了市场。但是，尽管其dna不可否认，但这款lambo似乎在设计，功能和性能上领先光年。

兰博基尼设计总监mitja borkert说：“ aventador延续了兰博基尼的传统，并受到countach的强烈影响，与标志性的超级跑车具有独特的设计灵感，包括其空气动力学单线，低调和特征性的轮拱。” 根据borkert的说法，最新的变体进一步提高了产品线：“受飞机启发，aventador s敞篷跑车像猛烈的战斗机一样在道路上行驶，其速度无与伦比。”

我为自己准备了一些飞行时间，焦急地等待着，因为平板车把借来的例子放下了，这相当于把迪士尼乐园送到门口的成年人。恰如其分地，这辆汽车被装在被称为giallo orion的黄色阴影中，看起来就像它属于太空山。即使是在南加州超级跑车饱和的小镇马里布(malibu)，这是我为期两天的度假的出发点，我也像牵引车光束一样吸引了人们的注意。

敞开式鱼雷由碳纤维硬壳式结构制成，前后框架为铝制，包裹在由相同材料组合制成的车身中。这款有角的汽车长15.7英尺，高只有3.7英尺，具有马可鲨鱼的外形，并带有险恶的机鼻，清晰界定的风道和刺穿的前分离器。像剃刀一样的中心线从凹进的侧面穿过，扩大了进气口，然后到达重新设计的后背及其主动式后翼。与标准的aventador轿跑车相比，这些特征使前部的下压力增加了130%，在低阻力条件下，效率得到了400%的提高(当机翼配置理想时)。

为了充分利用这种空气动力学敏锐度，该车还配备了令人印象深刻的工程技术。从祖玛海滩(zuma beach)转向，我让这辆中后置引擎的敞篷跑车在圣塔莫尼卡山脉(santa monica mountains)上自由行驶，它的自然吸气式6.5升v-12发动机(扭矩达509 ft lbs)，轰动一时。限制这740匹马使用的是七速独立变速杆(isr)变速箱，它可以在50毫秒内在两个档位之间转换。动力总成配置可在3秒内将3,582磅(干重)的零速从零速转换为62英里/小时，直到达到217英里/小时的最高速度。然而，由于公路巡逻的频繁以及我对监禁的厌恶，数字仪表板上没有出现最后一个数字。

但是，汽车不仅在直线道路上脱颖而出;其最先进的转向技术和主动悬架有助于优雅地吸引蛇行。此外，露天的aventador s还提供了四种驾驶模式：斯特拉达(街)，运动(表演)，科萨(赛道)和恰当命名的自我。后者使飞行员可以微调设置，以实现个性化的操控动态。

在解开沿海latigo峡谷路的开卷之前，我卸下了跑车的两个顶板(将它们安全地存放在前行李箱中)，选择了sport模式，并切换到手动模式，以便可以操纵桨。这辆车以令人吃惊的轻松感扭转了弯弯，毫不原谅的下降，而主要是在三挡状态下。四轮转向增强了人们对弯道的信心，四轮转向在aventador s coupe车型的首发车型上首次亮相。该系统改善了横向控制，并与兰博基尼磁流变悬架(lms)和新的可变阻尼功能配合使用。结果是根据不断变化的条件和驾驶员的输入，不断进行扭矩，牵引力和转向响应的自动调整，这对于开发团队来说是一项艰巨的任务。

兰博基尼首席技术官maurizio reggiani表示：“尽管由于四轮转向系统而增加了操纵性能，但敞篷车的主要工程挑战之一是继续确保底盘的刚度，”舒适。”

按照《墨菲定律》的规定，我在敞篷跑车的最后一天下了毛毛雨，但至少我能亲眼目睹雷吉亚尼和他的接班人有多么成功。敞篷车-碳陶瓷刹车，dione 20英寸锻造铝合金轮毂(后部21英寸)和pirelli p zero轮胎-在滑行的攀爬和向北101号高速公路巡航时均表现出与插槽车同等的精度。去圣塔芭芭拉(santa barbara)。

在我父母的公寓大楼里，一品脱大小的狗仔队追上了我。“天哪，这是兰博基尼!我一生中从未见过其中之一!” 一个小男孩喊道，双手高兴而沮丧地拍了拍额头。小子，在体验aventador s敞篷跑车之后，我也有同样的感觉。

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