奥迪r8的替代产品有望成为650马力的电动e-龙8国际

在三月份，我们听说奥迪r8的前途非常不确定。如果新的谣言被证明是正确的，那么事实上r8似乎会消亡，从而为全电动超级跑车腾出空间。

该信息来自英国杂志《汽车》，该杂志周一报道说r8会变成“ e-tron gtr”。接近新车计划的消息人士分享了有关拟议的r8继任者的内部信息，听起来它仍然应该令人兴奋。据说下面是保时捷j1平台的版本，它将首先用于保时捷taycan。奥迪e-tron gt也将使用该架构。但是，据报道，奥迪的电动超级跑车将利用固态电池来提高性能和续航里程。

据报道，固态电池将实现300英里的续航里程，尽管这可能在欧洲wltp周期中实现。预计美国官方的射程会更短。该报告还说，该车将具有650马力和三个电动机，以创建全轮驱动系统。据报道，所有这些都将在2022年进入市场。固态电池有望在下个十年的某个时候问世，但根据先前获得的信息，2022年可能是批量生产的乐观时间表。

从r8转变为带有e-tron标记的超级跑车是在r8和tt之类的汽车进入高管的十字准线以实现盈利的使命之时。3月的报告称，r8和tt在奥迪内部都具有令人难以置信的不确定性。如果任何一辆车都可以继续生产，则必须电气化。

奥迪技术开发董事会成员汉斯-约阿希姆·罗滕皮勒(hans-joachim rothenpieler)告诉《汽车新闻》：“奥迪运动必须具有电动汽车，我们的品牌标志必须变成电动汽车。我们正在讨论运动车和rs 车。”

rothenpieler在marh说，他的目标是说服同事相信r8和tt都应继续存在。如果这样做的话，请期待某种形式的电动动力总成。也许rothenpieler会将e-tron gtr视为r8的继任者。

预计e-tron gtr将与奥迪在2018年圆石滩concours d'elegance上使用pb18概念预览的汽车有所不同。但是，奥迪首席执行官布拉姆·肖特(bram schot)也表示，pb18仅会限量生产 50辆汽车。

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