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迈凯轮已经透露了它的新的大巡游者,2020迈凯轮gt,但如果你期待一个稳定的高速公路巡洋舰,这是一个612马力的提醒,汽车制造商不会慢。除了这家英国跑车制造商不断扩大的龙8国际的业务范围外,迈凯轮gt承诺,如果你避开私人飞机,而选择在全国各地驾驶,那么它将把速度和驾驶员的参与与你所需要的舒适性结合起来。
与迈凯轮现有的汽车不同,它不属于目前的三个类别中的任何一个。而不是作为一个运动,超级,或终极系列的车辆,2020gt是单独的。无论这最终是否意味着扩大到第四类,迈凯轮到目前为止只是在取笑-这很可能取决于gt收到的效果。
第一印象表明,答案将是“非常积极的,”头脑。新的grand tourer具有碳纤维结构,具有定制的monocellii-t单coque和碳纤维后部上部结构。它被包裹在更多的碳纤维和玻璃的组合中,后者结合到c柱和后四分之一的卷绕机中。迈凯轮说,这是一种装配,你只能做一个超级刚性的身体。
你仍然得到二面体门,摇摆起来,以方便进入(和停车场吹嘘的权利)。然而,后部已经扩大,以适应这种行李,两个人可能想要的gt冒险。这意味着一个高尔夫球袋或两对185厘米的滑雪板,以及其他袋子的空间。加上前躯干空间,它增加了5.3立方英尺的自己,总货物空间是20.1立方英尺。
这仍然是一辆轻量级的车,介意。迈凯轮说,gt的重量是3232磅,比它最接近的竞争对手轻286磅。这是尽管4.0升双涡轮增压v8发动机。功率-重量比时钟在399马力每吨。
正如你所期望的,这使这辆车变得很快。这款m840te发动机是定制的2020gt,并提供465磅的扭矩在5500转和6500转之间。不过,要适合大旅行车的命名,超过95%的最大扭矩是从一个更悠闲的3000转/分钟。
有一个7速ssg变速器,和荒谬的0-60英里每小时3.1秒。0-124英里每小时需要9.0秒。最高时速为203英里。
不过,快走不是重点。悬架,转向和刹车也是独特的迈凯轮gt,调整乘坐舒适性和响应性。一个轻量级的铝,双横骨设计获得液压阻尼器为迈凯轮的主动阻尼控制..传感器跟踪道路质量和其他因素,悬架在两毫秒内做出预测反应。
三种驱动模式-舒适性,运动,和轨道-提供了控制是多么顺从的乘坐。无论选择哪一个,都有一个单一的液压转向设置,其中包括更多的帮助,在较低的速度,以更容易的停车和城市机动。定制的倍耐力p zero轮胎包装20英寸的前轮和21英寸的后轮,并有一个新的制动系统,其中包括一个更软的踏板感觉在较低的速度。
这辆gt实际上比任何目前的运动或超级系列汽车都要长,超过15英尺。然而,尽管前后悬挂都很大,gt仍然提供了10度的接近角度——与车辆升降机一起延伸到13度——以及4.3英寸的车身下间隙——或5.1英寸的车辆升降机——以使清除速度颠簸不太可能引起冷汗。
在里面,有一个熟悉和新的组合。定制的电动调整座椅获得加热作为标准,以及填充更适合长途驾驶比轨道天数。一个电致变色的屋顶面板是可选的,取代了标准的光泽黑色碳纤维复合材料;加工和滚花铝开关和控制是一个提醒,迈凯轮制造所有自己的开关设备,而不是浸入一个共享的部件-桶。
一个新的信息娱乐系统提供了这里的导航,实时交通信息,以及所有的暖通空调控制双区气候控制,从一个7英寸的触摸屏。据说这是迈凯轮最快的系统。在驱动程序前面有一个12.3英寸的显示器,带有可定制的图形。
选择包括软颗粒豪华皮革或阿尔坎塔拉座椅,而不是标准的nappa皮革装饰。今年晚些时候,迈凯轮也将提供羊绒作为选择。一个超级fabric装饰-编织织物与一层微小的装甲防护板,以更好的耐磨性-是可用于行李舱。
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