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科技制造业不喜欢对任何事情都很微妙。
似乎是底特律的汽车制造商建造他们的皮卡越来越大与每一代。这并不是说仍然没有对经典的死硬热情,当然也有一些公司愿意把旧卡车变成新的怪物。位于爱达荷州的rtech fabrications就是其中之一,如果jayleno"s garage的新视频中的两个比生命更大的经典钻机看起来很眼熟,那是因为我们今年早些时候已经看过了这两个例子。
丽诺把事情做得更进一步,至少是对这些怪物背后的人的采访。兰德尔·罗伯逊是rtech fabrications的总裁,粉蓝色66雪佛兰实际上是他的私人车辆。这也是ponderosa系列的原型,它基本上涉及到创建一个定制的一吨1966雪佛兰c30乘员驾驶室从普通cab卡车。
这是因为雪佛兰在过去的一天里从来没有真正制造过这样的车辆,所以除了增加一个巨大的悬挂升降机外,rtech fabrications实际上将卡车切成两半,并创建了一个定制的驾驶室。当一切都说和完成时,卡车伸展在175英寸的轴距上,并将天平倾斜到8,300磅。哎呀。
展出的另一辆卡车是一种1972年的模型,得到了类似的调整。我们之所以这么说,是因为雪佛兰实际上是作为一个1970年的模式,与定制的零件和待遇给它1972年的外观。被称为公爵,它也是一个一吨的卡车与地面许可备用,并像庞德罗萨,它使用康明斯涡轮柴油的动力。对不起,雪佛兰的粉丝-rtech不太喜欢duramax发动机。
我们的文章为庞德罗萨和杜克深入到每辆卡车的细节,是的,技术制造将为客户建立一个。根据视频,价格一般在15万美元左右开始,但随着每辆车定制的买方规格,最终价格可能会有很大的变化。实际上,把一辆像这样的卡车放在你的车库里(大概是一个有一个很大的门的车库)会让你减少25万美元。
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